Sala de prensa

[vc_row][vc_column][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space][vc_column_text]Madrid, 30 de enero de 2025 - El reciente rechazo del Congreso de los Diputados al decreto ómnibus genera un impacto directo en la movilidad eléctrica en España. Entre las medidas que han decaído, está la prórroga del Plan MOVES III, que ofrecía subvenciones significativas para la adquisición de vehículos eléctricos y la instalación de puntos de carga. Esta decisión no solo encarece la transición hacia una movilidad más sostenible para los ciudadanos, sino que también compromete el cumplimiento de los objetivos de descarbonización establecidos por la Unión Europea. La experiencia reciente de Alemania, donde la eliminación de ayudas similares provocó una caída del 27,4% en las ventas de vehículos eléctricos en 2024, sirve como una clara advertencia de lo que podría suceder en España si no se toman medidas correctivas. Aunque la paridad de precios entre los vehículos eléctricos y los de combustión interna está cada vez más cerca gracias a los avances tecnológicos y a las economías de escala en la producción, es importante destacar que ya hoy en día el coste total de propiedad (TCO) de un vehículo eléctrico resulta más favorable que el de uno térmico. Este ahorro no solo se refleja en el precio por kilómetro recorrido, que es considerablemente más bajo para los vehículos eléctricos, sino también en el menor gasto en mantenimiento y, dependiendo del mix y la estrategia de recarga, en una significativa reducción del coste energético a medio plazo. Por otro lado, este tipo de ayudas no solo son un apoyo económico, sino que también generan confianza en los consumidores y empresas al ofrecer un marco estable que favorece las decisiones de inversión. Su ausencia podría generar incertidumbre y ralentizar una transición que, más que un objetivo deseable, es una necesidad urgente. La promoción de vehículos eléctricos no es solo una cuestión de innovación tecnológica; es una herramienta esencial para reducir las emisiones contaminantes, mejorar la calidad del aire en nuestras ciudades y garantizar un futuro más sostenible. Para que esta transición sea justa y accesible para todos, resulta imprescindible que las políticas públicas sean coherentes, ambiciosas y estables en el tiempo. Desde aquí hacemos un llamamiento a las autoridades competentes para que reconsideren la implementación de medidas que incentiven la movilidad eléctrica. La transición hacia una movilidad más sostenible trasciende las ideologías políticas: es un compromiso compartido que impacta directamente en el bienestar presente y futuro de nuestra sociedad. Alberto Cantero, CEO de Wenea [/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row full_width="stretch_row" css=".vc_custom_1620118064409{background: #f1f3f7 url(https://wenea.com/wp-content/uploads/2021/05/dgfhjghfk.jpg?id=55643) !important;}"][vc_column][vc_empty_space height="50px"][ezy_heading heading_text="Contáctanos" heading_text_html_tag="h2" heading_text_thickness="font-weight-bold" heading_text_color="text-color-dark" heading_sub_text_html_tag="span" heading_sub_text_thickness="font-weight-light" heading_sub_text_color="text-color-primary" css_animation="fadeInUpShorter" css_animation_delay="0" heading_text_style="true" heading_sub_text_style="true" heading_text_size="28" heading_sub_text_size="13" heading_text_margin_bottom="5"][vc_row_inner][vc_column_inner css=".vc_custom_1620117263143{margin-top: 15px !important;margin-right: 15px !important;margin-bottom: 15px !important;margin-left: 15px !important;padding-top: 15px !important;padding-right: 15px !important;padding-bottom: 15px !important;padding-left: 15px !important;background-color: #ffffff !important;}"][ezy_icon_box icon_box_layout="icon-box-style-6" icon_linear="lnr lnr-envelope" icon_size="text-8" title_text="marketing@wenea.com" title_text_color="custom" sub_title_text="Contacto:" title_text_style="true" title_text_color_custom="#f4992d"][/ezy_icon_box][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_empty_space][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][/vc_column][/vc_row]

[vc_row][vc_column][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space][vc_column_text] Hito de la Fase Uno alcanzado con 18 puntos de carga desplegados en Wolverhampton, Walsall, Dudley y Sandwell. Más de 100 ubicaciones confirmadas para futuros despliegues en la región, con las fases dos y tres ya en marcha. [/vc_column_text][vc_column_text] West Midlands — Wenea, en colaboración con Black Country Transport, se complace en anunciar la finalización de la primera fase del programa Black Country Transport On-Street Residential Chargepoint Scheme (BCT ORCS), con 18 nuevos puntos de carga para vehículos eléctricos (VE) ya operativos. Este proyecto, respaldado por la Office of Zero Emission Vehicles (OZEV), representa un paso significativo en la creación de una red de carga fiable y accesible en todo West Midlands. La primera fase ha logrado desplegar puntos de carga en cuatro áreas: ocho en Wolverhampton, seis en Walsall, dos en Dudley y dos en Sandwell. Estos emplazamientos marcan el inicio de un proyecto de varias fases diseñado para ofrecer soluciones de carga cómodas a los residentes que no disponen de aparcamiento privado. Las fases dos y tres ya están en marcha, con más de 100 ubicaciones adicionales confirmadas, a medida que el programa se expande para atender a comunidades de toda la región de Black Country. La iniciativa BCT ORCS tiene como objetivo fomentar la adopción del vehículo eléctrico haciendo que la carga esté al alcance de todos, en línea con la estrategia más amplia de West Midlands para alcanzar las cero emisiones netas. Su enfoque en carga en vía pública de baja velocidad proporciona una solución práctica y sostenible para las necesidades diarias de carga en zonas residenciales, ayudando a cerrar la actual brecha de infraestructura. Esta expansión no solo refuerza la presencia de Wenea en Reino Unido —donde ya operamos más de 270 puntos de carga—, sino que también contribuye directamente al objetivo nacional de alcanzar 300.000 puntos de carga públicos para 2030. Al ampliar la red de cargadores accesibles en la vía pública y en entornos residenciales, Wenea está abordando lagunas clave de infraestructura que hasta ahora han limitado la adopción del VE, especialmente para quienes no disponen de entrada privada, y está ayudando a acercar al país a sus metas de transporte sostenible. Gustavo Prince, Director de Operaciones de Wenea, declaró: “En Wenea estamos orgullosos de liderar la transición hacia un transporte sostenible en Midlands a través de iniciativas como el First Midlands EV Infrastructure Consortium y el Black Country Transport On-Street Residential Chargepoint Scheme. En conjunto, estos proyectos permitirán desplegar más de 400 puntos de carga en la región, facilitando a más residentes la transición hacia el vehículo eléctrico. Al trabajar de forma colaborativa con las autoridades locales, no solo apoyamos los ambiciosos objetivos de transporte del Reino Unido, sino que también consolidamos la posición de Wenea como proveedor clave de infraestructura de carga en Midlands.” Brieuc Picard, Project Manager, añadió: “La relación con los diferentes ayuntamientos ha sido muy colaborativa, y su apoyo ha sido fundamental para que el proyecto avance con fluidez. La comunicación ha sido abierta y constructiva, lo que nos ha permitido resolver los retos de forma eficaz. En general, el proyecto avanza bien, cumpliendo hitos clave, y estamos en camino de lograr nuestros objetivos juntos. Más allá de la instalación de infraestructura de carga, estamos contribuyendo activamente al cambio hacia un transporte más sostenible en la comunidad, asegurando que el proyecto tenga un impacto real en la reducción de emisiones de carbono y contaminación en todo West Midlands.” [/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row full_width="stretch_row" css=".vc_custom_1620118064409{background: #f1f3f7 url(https://wenea.com/wp-content/uploads/2021/05/dgfhjghfk.jpg?id=55643) !important;}"][vc_column][vc_empty_space height="50px"][ezy_heading heading_text="Contáctanos" heading_text_html_tag="h2" heading_text_thickness="font-weight-bold" heading_text_color="text-color-dark" heading_sub_text_html_tag="span" heading_sub_text_thickness="font-weight-light" heading_sub_text_color="text-color-primary" css_animation="fadeInUpShorter" css_animation_delay="0" heading_text_style="true" heading_sub_text_style="true" heading_text_size="28" heading_sub_text_size="13" heading_text_margin_bottom="5"][vc_row_inner][vc_column_inner css=".vc_custom_1620117263143{margin-top: 15px !important;margin-right: 15px !important;margin-bottom: 15px !important;margin-left: 15px !important;padding-top: 15px !important;padding-right: 15px !important;padding-bottom: 15px !important;padding-left: 15px !important;background-color: #ffffff !important;}"][ezy_icon_box icon_box_layout="icon-box-style-6" icon_linear="lnr lnr-envelope" icon_size="text-8" title_text="marketing@wenea.com" title_text_color="custom" sub_title_text="Contacto:" title_text_style="true" title_text_color_custom="#f4992d"][/ezy_icon_box][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_empty_space][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][/vc_column][/vc_row]

[vc_row][vc_column][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space][vc_column_text] 350 nuevas plazas de carga para vehículos eléctricos serán desplegadas en cinco autoridades locales de la región de Midlands, incluyendo Leicestershire, Herefordshire, Rutland, Stoke-on-Trent y otro condado más. [/vc_column_text][vc_column_text] Midlands, 11 de noviembre — Wenea se complace en anunciar una alianza con el First Midlands EV Infrastructure Consortium (FMEVIC) para desplegar 350 puntos de carga para vehículos eléctricos (VE) en cinco autoridades locales de la región de Midlands. Wenea ofrecerá una solución integral de carga, que abarcará desde el diseño y despliegue de la red hasta la operación completa de la infraestructura. Este proyecto, financiado en parte por el programa Local Electric Vehicle Infrastructure (LEVI), representa un paso importante para ampliar la red de carga de VE y fomentar la adopción del vehículo eléctrico en la región. Esta iniciativa llevará por primera vez infraestructura de carga en vía pública a Leicestershire, Herefordshire, Rutland, Stoke-on-Trent y otro condado adicional. El objetivo principal es facilitar el acceso a la carga para los residentes, especialmente aquellos que no disponen de aparcamiento privado, mediante la instalación estratégica de puntos de carga que respondan a las necesidades reales de cada comunidad. La selección de ubicaciones se ha llevado a cabo de forma cuidadosa, en colaboración con los miembros del consorcio y basada en un riguroso trabajo de investigación. Se han priorizado zonas con acceso limitado a aparcamiento fuera de la vía pública, para fomentar la creciente demanda de infraestructura de carga. Esta planificación estratégica permite un despliegue equilibrado en toda la región, impulsando la transición hacia la movilidad eléctrica y apoyando los objetivos de emisiones netas cero de cada autoridad local. El despliegue se centrará principalmente en puntos de carga de baja velocidad, pensados para cubrir las necesidades diarias de cada comunidad, complementados con cargadores rápidos y ultrarrápidos ubicados en aparcamientos municipales o en vía pública. Esta combinación permite dar respuesta a distintas necesidades de carga, desde trayectos cotidianos hasta viajes más largos. Gustavo Prince, Director de Wenea UK, destacó la importancia de esta colaboración: “Estamos encantados de colaborar con los ayuntamientos que forman parte del First Midlands EV Infrastructure Consortium (FMEVIC), ampliando nuestra presencia en Reino Unido. Este proyecto representa un paso muy emocionante en nuestra misión de hacer que la carga de vehículos eléctricos sea accesible para todos en el país, asegurando una de las primeras concesiones respaldadas por LEVI. Al desplegar estratégicamente cargadores en Midlands, no solo estamos cerrando brechas actuales en infraestructura, sino también allanando el camino hacia un futuro más sostenible e inclusivo para la movilidad eléctrica.” Finlay Gordon-McCusker, concejal de transporte, infraestructura y regeneración del Ayuntamiento de Stoke-on-Trent, añadió: “Estamos encantados de trabajar con Wenea y el consorcio para llevar puntos de carga a Stoke-on-Trent. Sabemos que actualmente hay escasez de cargadores en la ciudad y esta colaboración nos acerca un paso más a poder satisfacer la demanda futura. Este proyecto forma parte de nuestra ambición más amplia por mejorar la infraestructura de transporte en la ciudad, facilitando que las personas puedan desplazarse de forma más asequible y sencilla, y será clave para descarbonizar nuestra red de transporte local y hacer de nuestra ciudad un lugar más verde y saludable donde vivir.”  [/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row full_width="stretch_row" css=".vc_custom_1620118064409{background: #f1f3f7 url(https://wenea.com/wp-content/uploads/2021/05/dgfhjghfk.jpg?id=55643) !important;}"][vc_column][vc_empty_space height="50px"][ezy_heading heading_text="Contáctanos" heading_text_html_tag="h2" heading_text_thickness="font-weight-bold" heading_text_color="text-color-dark" heading_sub_text_html_tag="span" heading_sub_text_thickness="font-weight-light" heading_sub_text_color="text-color-primary" css_animation="fadeInUpShorter" css_animation_delay="0" heading_text_style="true" heading_sub_text_style="true" heading_text_size="28" heading_sub_text_size="13" heading_text_margin_bottom="5"][vc_row_inner][vc_column_inner css=".vc_custom_1620117263143{margin-top: 15px !important;margin-right: 15px !important;margin-bottom: 15px !important;margin-left: 15px !important;padding-top: 15px !important;padding-right: 15px !important;padding-bottom: 15px !important;padding-left: 15px !important;background-color: #ffffff !important;}"][ezy_icon_box icon_box_layout="icon-box-style-6" icon_linear="lnr lnr-envelope" icon_size="text-8" title_text="marketing@wenea.com" title_text_color="custom" sub_title_text="Contacto:" title_text_style="true" title_text_color_custom="#f4992d"][/ezy_icon_box][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_empty_space][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][/vc_column][/vc_row]